Dans les années 20, tandis que la prospérité semblait fermement établie dans de nombreux domaines, des signes inquiétants se profilaient à l'horizon. La spéculation financière, un nombre croissant de faillites bancaires et d'autres indications d'instabilité économique aux États-Unis laissaient à penser que cette prospérité reposait sur une fondation peu solide. En 1927, alors que prenait fin le contrôle militaire des troupes alliées sur l'Allemagne, l'économie allemande s'écroulait. Ce fut une période sombre pour un grand nombre de gens. Toutefois, cette année-là, les Américains et les Européens vécurent quelques moments de joie lorsque Charles Lindbergh, sur son avion monomoteur, The Spirit of St. Louis, devint le premier aviateur à traverser seul l'Atlantique sans escale. Cet exploit et les développements qu'il entraîna exercèrent une influence énorme sur les moyens de communication et les transports internationaux.
Les organisations politiques et religieuses du monde entier prenaient très sérieusement en considération la communication internationale, et la Société d'édition de la Christian Science faisait partie des voix qui se faisaient entendre de plus en plus à l'échelon mondial.
Toujours en 1927, les églises et les sociétés des pays scandinaves écrivirent une lettre à L'Église Mère, à Boston. Elles demandaient au Conseil des directeurs de la Christian Science d'envisager le « lancement d'un Héraut de la Christian Science scandinave dans lequel les trois langues parlées dans ces pays, le danois, le norvégien et le suédois, seraient représentées dans des proportions égales... » Lettre au Conseil des directeurs de la Christian Science, avril 1927.
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